Башкирию связали с Сибирью и Дальним Востоком напрямую

Программа развития региональной авиации в России признана успешной и в новом году будет продолжена. В Поволжье, где  регулярное авиасообщение уже связало 33 города, продолжают вводить новые рейсы. В первые дни нового года новый авиарейс связал Новосибирск с Уфой  — планируется, что в ближайшие месяцы между столицей Башкирии и регионами Сибири и дальнего Востока будут запущены еще 5 новых рейсов.

Столица Башкирии в этом году принимает саммит ШОС и БРИКС поэтому появление новых полетных программ, как считают эксперты, будут очень востребованным. Кроме того, в Уфе завершается строительство нового международного аэропорта, который в дни проведения саммитов по сути превратится в главную воздушную гавань России. 

Произвел посадку авиарейс из Новосибирска" — этих слов авиаторы Башкирии ждали по меньшей мере 10 лет. В 2004-м из Уфы в столицу Сибири отправился последний, как тогда думали, регулярный рейс. Авиасообщение между регионами было признано нерентабельным и все эти годы тысячи пассажиров, чтобы попасть, например, в Новосибирск или Иркутск из городов Поволжья вынуждены были сначала отправляться Москву, и уже из столицы снова через всю страну лететь в обратном направлении. Теперь все иначе — 2 часа комфортного перелета, и первые пассажиры уже спускаются по трапу в Уфе. 

"Это первый рейс, спасибо, — радуется один из первых пассажиров нового маршрута. — Раньше через Москву летал, я к маме прилетел из Новосибирска".    

Теперь из Уфы в Новосибирск и Иркутск можно будет летать каждую неделю. И таким новым направлениям в расписаниях региональных авиакомпаний рады не только пассажиры, но и командиры воздушных судов, которые, как признаются сами, стали забывать особенности внутрироссийских маршрутов.

"Да, все возрождается, и это правильно! Для пассажиров уютно, комфортно и, самое главное, быстро", — говорит командир экипажа АН-148, авиакомпании "Ангара" Олег Гришин. 

75 посадочных мест, модернизированный салон и новейшее навигационное оборудование — этот самолет Ан-148 в своей последней модификации был выпущен Воронежским авиазаводом буквально несколько месяцев назад. Лайнер считается оптимальным для работы в условиях Крайнего С, поэтому из Уфы он будет летать даже в труднодоступные регионы Сибири и Дальнего Востока. Появление регулярного авиасообщения между российскими городами стало возможно благодаря внедрению государственной программы субсидирования региональных перевозок. Только в Поволжье новые рейсы уже связали между собой 33 города, а у авиакомпаний впервые за много лет стал обновляться парк самолетов.

 

Источник: Вести.ru

//www.vesti.ru/doc.html?id=2255705#  

сайт группы компаний

Товарный знак «Истлэнд»